В интернете достаточно много бизнес-планов по открытию авторазбора, многие из них даже оперируют какими- то цифрами, забывая, что аренда стоимость покупки автомобилей и многие другие факторы очень сильно зависят от региона. Мы не будем этого делать. Просто заострим ваше внимание на ключевых моментах и сделаем выгодное для вас предложение.

Первое, что нужно сделать на этапе планирования авторазборки это анализ конкуренции и спроса. Например, если вам хочется открыть разбор в таких сытых городах как Москва, Санкт-Петербург или Казань, то нет смысла даже пытаться без огромных финансовых вливаний. Речь идет даже не о миллионах- о десятках миллионов рублей, вложенных в то, чтобы занять свою нишу. При этом срок окупаемости при честной работе без криминала будет стремится к бесконечности. Открытие разбора в крупном городе в наши дни скорее авантюра, или банальное отмывание денег. Наверное, можно работать и с угнанными машинами, но рано или поздно к вам придут люди в форме и вам придется делится, а потом вашего человека повысят или уволят, или ему просто надо будет вас слить и вас посадят. Или сразу посадят.

Второй очень важный момент анализ рынка того, что не давно было автомобилем и мечтает о перевоплощении в запасные части. Образно битая камри стоит 300000 вечно деревянных рублей. Пишем на листок список запчастей, которые заведомо целые, процениваем по какому- либо источнику, например, авито вашего региона, и видим, что запчастей в ней на 250)) И так пока не найдем достойную кандидатуру. Если ситуация как в Краснодарском крае, где прошлым летом единственная битая калина стоила на десятку дешевле чем целая блестящая в Татарстане думаем откуда брать битье. Не придумали- оставьте идею открытия разбора до лучших времен.

Третий пункт, если вас не остановили предыдущие два- подбор помещения и персонала. Я начинал с одного гаража в ГСК и около года работал один, но 4 года назад в Казани не было такой конкуренции, битье стоило дешево, а с мертвой калины, купленной за 25000 вырастало 80 за 2 месяца. Сейчас этого уже нет, по крайней мере в Казани. Можно купить одну машину поставить ее в дедовском гараже и отковыривать с нее то что нужно клиенту сейчас, а следующую брать после реализации почти всех годных остатков, а можно взять в аренду склад в 1000 квадратов и круглыми сутками подметать его так как нет денег на покупку битых машин или нет машин в пределах доступности. Самый важный момент что переезд даже со складом в 500 товаров- невыносимо болезненный процесс, но в то же время и повод провести ревизию товарных остатков. Количество, квалификация и оплата персонала так же вопрос бюджета и региона поэтому писать об этом бессмысленно.

Четвертое. Оформление в налоговых органах и налогообложение. Каждый предприниматель кузнечик своего счастья поэтому читаем кодекс, а если лень обращаемся в фирмочки или к знакомым бухгалтерам. Кстати бухгалтер, пусть даже и работающий удаленно, вам будет просто необходим для сдачи отчетности.

1. Выбор направления. Очень сильно сомневаюсь, что получится работать с одной определенной маркой или автомобилями одного континента- либо нужных машин нет, либо запчасти этих марок не востребованы, хотя это лучший вариант так как быстрее нарабатываются постоянные клиенты и запчасти одного производителя зачастую взаимозаменяемы. Со временем, при очень благоприятном стечении обстоятельств, вы поймете какие автомобили выгоднее и быстрее разбирать и продавать. Тогда и попытаетесь сделать на них акцент, а пока разбирайте что бог послал, посматривая по сторонам- остались ли эти автомобили на дорогах.
2. Реклама как двигатель торговли. Все слишком индивидуально. Четыре года назад в Казани было достаточно одного объявления на авито с одной фотографией почившей машины и одним словом в тексте- разбираю, сейчас рекламный бюджет нашего небольшого разбора исчисляется десятками тысяч рублей в месяц. Нет конкуренции и есть спрос- клиент найдет вас сам с одного объявления. Высокая конкуренция- делайте и продвигайте сайт, развивайте соцсети. Запросники запчастей, а также торговые площадки лично я считаю малоэффективными.
3. Всегда отслеживайте и анализируйте конкурентов. Во-первых, бывают такие запчасти, которые у меня скапливаются горкой, а другой разбор умудряется их продавать втридорога и наоборот, хотя я никогда не понимал причин этого. Достаточно часто разборы и наш в том числе выкупают запчасти друг у друга, не под клиента, а просто для наличия. Во-вторых, бывает, что скапливается очередь машин в разбор, на которые просто не хватает времени, тут же предлагают еще более вкусный вариант, а свободной налички не осталось и приходится продавать что-то из очереди с минимальной накруткой. Часто такие автомобили забирают другие авторазборки.
4. Ну и последнее- наше предложение. С недавних пор наш авторазбор помимо розничной торговли занимается продажей запасных частей мелким оптом- лотами, которые собираются как остатки от конкретного автомобиля, так и по группам запчастей, например, двери, стекла или обшивки. кому то это может показаться попыткой избавится от неликвида. Это так и не так одновременно. Да это детали, которые мы не смогли продать за определенный промежуток времени, но, например, первая дверь из лота появилась на складе год назад, а последняя- вчера. К тому же лоты продаются со скидками от 40 до 80% от розничных цен. В общем для нас это освобождение полок и получение небольшого количества наличности единовременно, для вас- возможно, наиболее выгодный способ заработать на перепродаже или расширить ассортимент действующего разбора, не думая о закупке доноров, оборудовании рабочего помещения и зарплате разборщиков. Лоты в продаже на сегодня представлены здесь. В этот же раздел будут добавляться новые. Так же вы можете подписаться на рассылку на главной странице авторазбор116.рф, для того чтобы быть в курсе всех выгодных предложений и новых поступлений нашего авторазбора.

После дорожно-транспортного происшествия, в котором железный конь получил серьезные увечья, владелец авто стремится продать его как можно скорее, чтобы вернуть себе хотя-бы часть денег, которые были потрачены на приобретения авто. Особенно это касается тех случаев, когда машина по своему состоянию является непригодной для эксплуатации, а на ее ремонт и восстановление потребуются колоссальные деньги.

Сложности продажи машины на разбор, если она не на ходу

Отдать на разбор можно авто любой марки, например, «Киа» или «Чери». При этом характер повреждений может быть любым, он лишь повлияет на финансовую сторону вопроса.

Трудности с транспортировкой на место разбора могут возникнуть и с автомобилями, которые находятся не на ходу. При этом цена на машину может упасть в несколько раз, даже если основные системы и агрегаты находятся в хорошем состоянии. После сложных аварийных происшествий машина очень часто воспламеняется и нередко сгорает его большая часть. Также причиной пожара может стать поджог или внезапное замыкание проводов. Сложность продажи такого авто на разбор состоит во множественном количестве поломок. Если же есть уцелевшие части, то можно вызвать оценщика «на дом» для определения стоимости остатков транспортного средства, а также составления плана дальнейших действий. Будьте готовы к тому, что некоторые компании делают вызов мастера платным.

Чтобы получить максимально крупную сумму денег для продажи такого транспортного средства на разбор, вам нужно заранее самостоятельно подготовить необходимый для перепродажи пакет документов. Также вы сможете обезопасить себя от разборок с правоохранительными органами. Во время получения справки из государственной автомобильной инспекции, сотрудники ГАИ будут проверять, улажены ли все формальности, связанные с ДТП и нет ли с точки зрения закона претензий. Избежать снятия авто с учета можно в случае наличия серьезных внутренних неисправностей.

После проведения оценочных работ узнайте о стоимость транспортировки вашего авто на склад. Возможно, вам дешевле обойдется вызов эвакуатора и самостоятельная доставка машины к месту назначения.

Автомобили в наши дни стали неотъемлемой частью большинства современных людей. Если когда-то собственное транспортное средство считалось роскошью, то сейчас это скорее вынужденная необходимость, купить которую хочет каждый. Конечно, наличие комфортного и относительно надежного авто значительно упрощает и ускоряет перемещение человека. Почему мы сказали слово «относительно»? – Потому что машина, как и любое техническое устройство, время от времени выходит из строя и отдельные ее части нуждаются в ремонте.

Чаще всего поломкам подвержены небольшие изделия, купить которые на авто современной марки «Форд» или «Дэу» не представляется сложным в любом автомагазине. Такие «расходники» стоят не дорого, поэтому не смогут нанести серьезный финансовый удар по вашему кошельку. Если же из строя вышел целый агрегат, то купить его, скорее всего, будет не только очень затратно, но и достаточно сложно. Связано это, как правило, с тем, что может потребоваться предварительный заказ на заводе-изготовителе, а на время ожидания вы останетесь без своего железного коня. В этом случае оказать вам помощь смогут пункты разбора машин.

Безопасно ли купить деталь на разборе

Авторазбор по своему внешнему виду напоминает обыкновенный склад деталей, однако при более детальном осмотре можно заметить, что под разбор попадают те машины, которые пострадали в дорожно-транспортных происшествиях, подверглись значительным поломкам или коррозии. Также это могут быть автомобили, у которых закончилось разрешение на эксплуатацию, либо отсутствуют документы о прохождении таможенного контроля. В таких ситуациях единственным способом для владельца избавиться от ненужного металлолома и получить материальную выгоду является продажа его на разбор. Тут опытные мастера смогут оценить и купить вашу технику. Машина, которая попала на разборку, тут же будет разукомплектована на составные части. Каждая деталь, пригодная к последующей работе, будет отправлена на склад, где будет выставлена на реализацию.

Если вы собрались купить деталь на такого рода складе, вы должны отчетливо понимать, что она будет уже подержанной. Однако существует целый ряд преимуществ приобретения изделий на разборке. Тут вы сможете купить даже редкую деталь на авто, которые уже много лет не выпускаются и не обслуживаются в сервисных центрах. При этом на поиск необходимой запчасти вы потратите минимум времени, сэкономив время на доставку. Также большинство авторазборов, например, авторазбор116.рф, предоставляют гарантии на свои детали.

Ни для кого не секрет, что в последнее время появилось много компаний, которые предлагают приобрести подержанные части на автомобили по достаточно демократичным ценам. Не стал исключением и город Казань, где на разборках активно представлены детали подобного рода. Если вы являетесь владельцем транспортного средства отечественного автопрома, то приобрести  новую запчасть-оригинал вам, скорее всего не удастся. Поэтому рынок изделий б/у станет для вас настоящим спасением. С иномарками в этом плане дела обстоят гораздо проще, однако и цены на новые механизмы здорово «кусаются».

Решением этой проблемы в г. Казань может стать посещение компаний, которые специализируются на разборке автомобилей. Как правило, они предлагают широкий выбор деталей различного качества и ценовой политики. В основном там можно найти изделия, бывшие в эксплуатации в течение недолгого времени, при этом их цена может быть в два раза дешевле ее рыночной стоимости.

На что следует обращать особое внимание при покупке б/у деталей г. Казань

Выбирая запчасти на разборках в городе Казань, обращайте особое внимание на соответствие детали заводским характеристикам. Обратите внимание на то, проходили ли изделия при разборке контроль и дефектацию. Во время таких процедур проверяется жесткость креплений, отсутствие срывов резьбы и наличие трещин. Также при покупке не забывайте уточнять, существует ли возможность гарантийного обмена детали в случае ее непригодности.

Если вы выбираете комплектующие через интернет-сайт, не стесняйтесь просить дополнительные фотографии требуемой автозапчасти, а также узнавайте ее размеры и условия эксплуатации. Помимо этого обращайте внимание на наличие положительных отзывов о работе авторазбора в городе Казань. Они могут стать гарантией проведения качественной сделки, либо уберегут вас от траты времени, сил и денег.

Вряд ли можно отыскать большое количество автовладельцев, которым посчастливилось ни разу не попасть в ДТП. К сожалению, таких везунчиков можно насчитать очень немного, но только одним водителям, попавшим в аварию, повезло отделать парой царапин и легким испугом, а у других автомобиль и вовсе не подлежит ремонту.

В этом случае и встает вопрос о том, как избавиться от машины, ремонтом которой занимать нет смысла. Здесь на помощь и приходит выкуп битых авто, которым и занимается наша компания. Процедура покупки проходит в несколько обязательных этапов:

* оценка авто, предполагаемого к продаже;

* транспортировка;

* снятие с учета и переоформление всех необходимых документов;

* и наконец, заключение договора.

Так как авторазбор – это ниша уже хорошо изученная на современном рынке, все процедуры по покупке вашего автомобиля пройдут без особых проволочек. Мы выкупаем автомобили в любом состоянии: «перевертыши», битые, треубующие ремонтных работ кузова, авто под покраску и т.д. Расчет производится наличными сразу после оформления договора.

Специфика данного бизнеса, как правило, предполагает то, что битый автомобиль необходимо продать в кратчайшие сроки, что влечет за собой закономерное снижение его стоимости. Мы не занижаем цену специально, предлагая выгодные условия для продажи вашего авто.

Стоит отметить, что в западных странах выкуп битых авто с целью последующего разбора на запчасти практикуется уже довольно давно, то есть даже серьезная авария не рассматривается автовладельцами как глобальная финансовая потеря. Вы можете рассматривать данную ситуацию, как первый шаг к покупке новой машины.

Таким образом, обычная куча металла, остающаяся после серьезного ДТП, это отличные запчасти, которые могут использоваться для качественного и надежного ремонта других автомобилей. У нас вы можете найти запчасти ВАЗ, Форд и прочие по выгодным ценам.

Что делать с битым кредитным авто

Как правило, банк страхует автомашину на случай аварии. Речь идет о страховом полисе КАСКО, который можно назвать настоящим спасательным кругом владельца авто, попавшего в аварию. Получив деньги от страховой компании, вы уже сами решаете, что выгодней – продавать или ремонтировать. Если авто не подлежит восстановлению, то страховщик возвращает деньги в банк в счет погашения кредита.

В любом случае, здесь важно правильно оценить собственные возможности и принять оптимальное решение.

Зачастую возникает вопрос : чем заменить вышедшую из строя деталь Вашего автомобиля новой или бывшей в употреблении? Для чистокровных иномарок из 90-х вопрос очевиден, только б/у т.к. например оригинальная задняя балка на тойота ярис 99- стоит более 50 тысяч рублей. Но в последнее время этот же вопрос актуален и для отечественных автомобилей.

В последние несколько лет на рынке запасных частей появилось очень много игроков, качество товаров которых оставляет желать лучшего, скажу более, некоторые запчасти для Вазов производятся в Китае! Наверняка кто-то уже столкнулся с крашенными бамперами калина/приора, которые нужно в прямом смысле слова натягивать на родные посадочные места.

Так же на рынке изобилие готовых, крашенных кузовных элементов для ваз. Только вот красятся они как правило из кооперативной жестянки, которая в лучшем случае облезет через пол года, а в худшем, просто не встанет по зазорам.

Так что можно покупать на разборах, а что только новым?

1) Любой пластик. С вероятностью 99% он встанет на свое родное место так как надо, а ценник будет в 1,5-2 раза ниже нового

2) Навеска кузова. Маловажно какого года была машина-донор. В любом случае на приобретенной вами двери/крыле/капоте будут заводские герметик и грунт. Например переднюю дверь Ваз 2110/ приора Вы можете приобрести у нас за 6-7 тысяч рублей. Новая оригинальная 12000 и далее+ услуги маляра

3) Агрегаты. Здесь по подробнее если "для себя" двигатель и кпп лучше перебирать, в случае естественного износа, но опять таки где вы будете приобретать запчасти? Уверенны ли вы в их качестве? Если вы поручили ремонт специалисту лучше на него же возложить и бремя покупки запчастей. Пусть он немного навариться но будет нести "коллективную ответственность". А вот если в результате ДТП разбита КПП или блок "протянул руку" велком к нам. Например КПП приора стоит 8000, в 2 ,5 раза дешевле новой, при этом большинство разборок даст вам гарантию на установку.

4) Детали ходовой: Шаровые, наконечники-только новые! И не кооператив! Рычаги, растяжки, балки- можно брать и на разборе-что им будет? Отдельной строкой идут стойки/амортизаторы. Я считаю что любой таз надо переводить на ассоми, сс20, бильштайн и.т.д. Но это для себя. На продажу, или доездить до получения наследства, или пока остальные не вытекут можно брать на разборе, главное чтобы потеков не было.

5)Электрика и электроника. Комбинации приборов, кнопки, блоки управления, подушки, стеклоподъемники, дворники.Все это как правило жиаое, а раз так зачем платить больше?

6) Стекла.Вот уж действительно не важно новое или нет, лишь бы целое. На разборе вы сможете подобрать стекло не только именно на вашу модель но и с вашим годом выпуска, что не маловажно при продаже автомобиля.

На сегодня позвольте откланятся. По возможности продолжу.

Рано или поздно - любой автомобиль ломается. В первые несколько лет владения вопрос о ремонте решается почти сам собой-гарантия автозавода/продавца, но по истечении гарантийного срока на машину перед владельцем встает вопрос-где ремонтироваться и какие запасные части использовать? Некоторые,неограниченные в средствах люди продолжают ремонтироваться и обслуживаться у официалов,кто-то продает машину и берет новую, кто-то уходит в гаражи, и перед ними встает вопрос о выборе запасных частей.

А здесь опять куча вариантов- небольшие лавочки-магазины, официалы, интернет-магазины и мы-авторазборы.

Убольшинства продавцов новых запчастей есть две железобетонных отговорки: Либо требуют официального письма с печатью из автосервиса(откуда печать у Дяди васи) Либо назначают свою, личную экспертизу, которая может затянутся на многие месяцы. Так что в целом с продавцами новых запчастей мы играем на равных, за исключением одного "но"- У них запчасти новые, которые по определению должны работать долго и счастливо, у нас-б/у с машин особенности, а иногда и время службы которых нам не известно.

И после всего вышесказанного вы задаете нам вопрос какая гарантия??? Да как вы смеете?)))

А если серьезно-Вы должны понимать, что на разбор автомобили попадают в двух случаях- либо тотальное ДТП, после которого восстанавливать автомобиль нет смысла, либо разные околокриминальные движения от неоплаты по кредиту до банального угона. Серую сторону оставим тем, кто ей занимается, и ответим какие гарантии при приобретении запчастей у нас? Сразу отвечу-проверяем все что можно! 99% запчастей продаваемых нами-рабочие, но на момент проверки автомобиля перед разбором! Еще раз повторюсь остаточный ресурс той или иной запчасти известен одному лишь Господу Богу, да и то скорее всего ему не интересен. Вы спросите-а как же оставшийся 1%? Отвечу-к нему относятся те, запасные части, работоспособность которых проверить невозможно ввиду повреждений автомобиля-донора, например- последняя поступившая калина с разбитым впускным коллектором- компрессия по 12 в каждом цилиндре, но как мы можем ответить Вам на вопрос о расходе масла, если машину не заведешь и на выхлоп не посмотришь?

Да, при покупке запчастей с разбора Вы рискуете, но точно также рискуем и мы, покупая машину на разбор. "Это не мои проблемы"-скажете вы, и будете почти абсолютно правы! Абсолютно- так как Вы тратите свои деньги и хотите получить наиболее качественную деталь. Почти-так как тратите вы от 20 до 80 процентов от стоимости новой детали.

И как быть с этим конфликтом интересов? Мы разработали собственную систему гарантий:

1) На детали, состояние которых может быть оценено визуально(кузовня, пластик, стекла)-гарантии нет!

2) Работоспособность деталей, замена которых проста(модули света,плафоны, кнопки, переключатели)-проверяется на месте

3) Узлы электрики(стартеры,генераторы,ЭБУ, различные блоки, проводка),стойки подвески,ШРУСы-гарантия "на установку"-2 рабочих дня, при этом блоки с жженым запахом не принимаются-ищите проблемы в проводке Вашего авто

4) Агрегаты- ДВС и КПП строго индивидуально, но не более одной недели. Вроде мало а с точки зрения продавца-нет. Двигатель можно убить за полчаса при перегреве, КПП без масла живет не более 1000 километров. При установке у нас гарантия увеличивается.

В любом случае требуйте у продавца нанесения меток и обговаривайте гарантийные сроки.